Als de elektrische voertuigen een hoop van energie kunnen ook bijvullen in een paar notulen zoals brandstofvoertuigen, zodat het voertuig kan blijven honderden kilometers reizen, zal de zogenaamde waaierbezorgdheid verdwijnen. Daarom heeft de het laden methode van elektrische voertuigen een overgang van het langzame laden ondergaan, snel ladend aan het overbelasten. De hogere kruiswaaier en de snellere het laden methodes zullen de toekomstige ontwikkelingsrichting van elektrische voertuigen zijn.
Daarom wordt het nieuws over de ontwikkeling van elektrisch voertuig snelle het laden technologie vaak gemeld in de kranten. In 2020, lanceerde het San op Francisco-Gebaseerde Ruime opstarten een het laden netwerk dat het eist een elektrische auto in 10 minuten kan volledig laden. Dit jaar, Dr. Rachid Yazami, beroemd voor het uitvinden van de grafietanode in lithium-ionenbatterijen, zei dat wij sneller een high-density batterij in 10 minuten, zeven keer dan 70 minuten van Tesla laadden.
Iedereen vermeldde het concept volledig het laden in tien minuten. In feite om aan de behoeften van autoeigenaars en aan een betekenis van snelle ervaring te voldoen, is dit ook de achtervolging van vele autobedrijven. Vorig jaar, kondigde Toyota aan dat het een model van de 500 kilometerlevensduur batterij in 2021 zal lanceren, dat van leeg aan hoogtepunt in 10 minuten kan worden geladen; Huawei die ook in de communicatie vergadering dat de energiedigitalisering de toekomstige ontwikkeling wordt aangehaald is zal, als de energieindustrie geleidelijk aan digitaal Gaan en het laden in 10 minuten zeer efficiency verbeteren.
. De liquid-cooled compressorreeks keurt geavanceerde thermische beheersconcepten goed en technologie van de scherp-rand de elektronische kring om liquid-cooling het koelen behandeling voor het het laden kanon te bereiken, dat het voertuig kan toelaten om volledig binnen 10 minuten met een stroom worden belast van tot 600A, die niet alleen het probleem van high-power het laden het laden kanonnen het probleem van hittedissipatie oplost, en het probleem van lawaaistoring van het laden van stapels is beter, die zeer de toepassingsperspectieven op nieuwe energievoertuigen verbetert.
Het laden tien minuten kan de norm in de elektrisch voertuigindustrie worden.“ Toch kan de langere en langere levensduur batterij de enige kruiswaaier van elektrische voertuigen effectief verbeteren, maar de levensduur batterij is uiteindelijk beperkt, en het laden wordt vereist om energie hoe dan ook bij te vullen. Slechts sneller de het laden snelheid, kan beter de het laden van de gebruiker ervaring zijn.
Chengdu Xiangdao is diep geïmpliceerd in de ladende industrie vele jaren, die in de nationale norm ploeteren en de Europese standaardac en gelijkstroom-laders, met een onafhankelijk onderzoek en ontwikkelingsplatform, dat de gehele de industrieketen het laden stapel gebruikt om modules te veroorzaken, de producten zijn veilig en betrouwbaar, en de technologie is rijp en stabiel. Het gespleten type van 480KW jaagde liquid-cooled stapel aan en de aangejaagde liquid-cooled stapel uit één stuk van 180KW is opeenvolgend ontwikkeld, en andere modellen van de reeks zullen in de toekomst worden gelanceerd. Van vloeibare het koelen bron, vloeibaar koelkanon aan vloeibare het koelen het laden module, enz., hebben wij moeilijkheden overwonnen al manier, gestadig vorderde en een reeks verwezenlijkingen bereikte. In de toekomst, zullen wij hard werken om kosten te drukken en efficiency te verbeteren, en ernaar te streven te populariseren en super-gevulde liquid-cooled stapels te populariseren.
Bovendien heeft Chengdu Xiangdao ook een het laden schat voor de auto-industrie ontwikkeld, die de lader om aan de vleugels toestaat worden vastgemaakt en vrij te vliegen, wat het probleem van het gebrek van autoeigenaars aan elektriciteit oplost en gezichten halverwege, werpt en meeneem van de ladende industrie realiseert. Deze omvatten 7KW, 10KW, 21KW, 42KW, 84KW en andere nationale en Europese standaardac het laden stapels, 60KW, 90KW, 120KW, 180KW, 240KW geïntegreerde gelijkstroom-het laden stapels, 240KW, 360KW, 480KW-spleet-type stapels.
De Weg van de Chengduolifant is een intelligente verwerkende onderneming met een gehele de industrieketen. De zelf-ontwikkelde gevorderde controlemechanismen en de intelligente IoT-wolkenplatforms verlenen een volledige reeks de oplossingen van de postbouw en efficiënte exploitatie en onderhoudsdiensten voor het laden van faciliteitenexploitanten. Het heeft een volledige waaier van de diensten van het laden postproductie en de naverkoopdienst, verwante technische ondersteuning en de opleiding van, evenals het verstrekken van nieuw plaatsvooronderzoek, planning, het in kaart brengen, bouwbegeleiding, en oplossingsoplossingen bereikt.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
